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引擎
| 汽缸設計 |
直列4缸 |
| 汽門構造 |
DOHC雙凸輪軸 |
| 汽門數 |
16 |
| 進氣型式 |
渦輪增壓 |
| 排氣量 |
1984cc |
| 壓縮比 |
9.8 |
| 最大馬力 |
200hp@5100rpm |
| 最大扭力 |
28.57kgm@1700~5000rpm |
| 燃料種類 |
汽油 |
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傳動
| 驅動型式 |
4輪驅動 |
| 變速系統 |
雙離合器7速手自排 |
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車體
| 車體型式 |
運動休旅車 |
| 車門數 |
5門 |
| 乘客數 |
5人 |
| 車長 |
4427mm |
| 車寬 |
1809mm |
| 車高 |
1683mm |
| 車重 |
1591kg |
| 軸距 |
2604mm |
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其他
| 市區油耗 |
7.41km/ltr |
| 高速油耗 |
13.3km/ltr |
| 平均油耗 |
10.3km/ltr |
| 牌照稅 |
11,230元 |
| 燃料稅 |
6,210元 |
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底盤
| 前輪懸吊 |
麥花臣 |
| 後輪懸吊 |
四連桿 |
| 煞車型式 |
前後碟煞 |
| 輪胎尺碼 |
235/55R19 |
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Tiguan的設計概念大致源自於老大哥Touareg而來， 不過在車體大幅縮小之下，也讓使用便利性與親和力提升不少。國內目前引進的Tiguan共有 三種引擎可供選擇，一是低出力版2.0升TSI汽油引擎，擁有170hp/28.6kgm的強悍輸出實力，另一則是2.0升TSI高輸出版汽油引擎，最大 出力則達到200hp/28.6kgm。 而2011年式Tiguan全車系皆進化雙離合器七速自手排變速系統，卓越的換檔效能與手排操作模式，絕對可滿足現代人的駕馭需求。 在此之中，Tiguan 2.0 TSI Trend & Fun 2011年式新車拜七速DSG雙離合器自手排變速之賜，除了0到100km/h加速表現自9.9秒大幅進步到8.1秒外，平均油耗表現也自9.4公里/升 （能源局公佈數據）提升至10.5公里/升的優異水準；二氧化碳排放量則自234g/km降至199g/km，不僅提供車主豐富且安全的行車樂趣，更兼顧 到日常用車的經濟性與舒適性。
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