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經典的BMW後輪驅動設計、協調的50:50車身比重，讓3系列擁有競爭者無法匹敵的的絕佳操控性和彎道轉向能力，令所有駕駛者深深著迷。 !! 竭誠歡迎蒞臨鑑賞試乘
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引擎
| 汽缸設計 |
直列4缸 |
| 汽門構造 |
DOHC雙凸輪軸 |
| 汽門數 |
16 |
| 進氣型式 |
渦輪增壓 |
| 排氣量 |
1995cc |
| 壓縮比 |
16.5 |
| 最大馬力 |
150hp@4000rpm |
| 最大扭力 |
32.6kgm@1600rpm |
| 燃料種類 |
柴油 |
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車體
| 車體型式 |
轎車 |
| 車門數 |
4門 |
| 乘客數 |
5人 |
| 車長 |
4633mm |
| 車寬 |
1811mm |
| 車高 |
1429mm |
| 車重 |
1450kg |
| 軸距 |
2810mm |
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其他
| 市區油耗 |
17.85km/ltr |
| 高速油耗 |
22.91km/ltr |
| 平均油耗 |
20.8km/ltr |
| 牌照稅 |
11230元 |
| 燃料稅 |
3708元 |
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底盤
| 前輪懸吊 |
麥花臣 |
| 後輪懸吊 |
多連桿 |
| 煞車型式 |
前後碟煞 |
| 輪胎尺碼 |
205/60R16 |
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BMW小改款3系列的車長微幅增加9mm，車寬與車高則是維持1,811mm及1,429mm (搭載 M Sport Package之車型車高為1,419mm)，透過更精緻、細膩的線條勾勒，盡顯豪華運動風貌。3系列的前保桿融入空氣力學設計，比例放大的前進氣壩與前方保桿下方的三壩式造形流露出過人的動能表現。3系列的四圓頭燈輪廓與雙腎形水箱護罩相連，與列為全車系標準配備的LED頭燈及LED日間行車燈共構出目光炯炯的外型。流利的車體曲線讓3系列的車尾更顯寬闊，如羽翼般的嶄新LED尾燈線條造就全新3系列在夜晚依舊光彩奪目。
在此M Sport車款所配備之M款空力套件、18或19吋M款星輻式輪圈、M款跑車化懸吊、黑色高光澤窗框更將運動個性表露無遺，詮釋性能血統。3系列延續一貫以駕駛者為導向的內裝鋪陳，坐進駕駛座後，印入眼簾的便是採水平分層式(Layer)設計的高光澤面板中央控制台，營造高雅的視覺效果；搭配以鍍鉻材質點綴的中控台按鍵、冷氣出風口、雙前座電動座椅調整按鈕與電動車窗開關，呈現濃厚的科技質感。
3系列所搭載之新世代TwinPower Turbo汽、柴油引擎在動力的同時將節能表現更加優化。318d搭載的柴油直列四缸引擎提升至150匹馬力，自靜止加速至時速100公里的速度也加快了0.3秒。在汽油動力部份，318i採用獲得2015年度引擎大賞的首獎TwinPower Turbo 1.5升三缸汽油引擎，此具動力心臟擁有136匹馬力。320i、330i所配備的TwinPower Turbo汽油直列四缸引擎，分別提供184匹、252匹馬力。而搭載直列六缸汽油引擎的全新340i則具備326匹德制馬力的強勁輸出，豐沛的動力使340i自時速0至100公里加速僅需5.1秒。
經典的BMW後輪驅動設計、協調的50:50車身比重，讓3系列擁有競爭者無法匹敵的的絕佳操控性和彎道轉向能力，令所有駕駛者深深著迷。3系列搭載Steptronic八速手自排變速箱，緊密順暢的換檔時機能不斷地提供豐沛動能並提昇油耗效率，並且為駕乘者帶來絕佳的舒適性。3系列全車系標準配備EPS電子動力方向盤、Servotronic車速感應轉向輔助、鋁合金雙接頭彈簧柱前懸吊與輕量化鋼質多連桿後懸吊，讓駕乘者在各種速度下都能擁有最流暢的操控體驗。
為滿足不同的旅程需求與個人喜好，透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕，駕駛者可隨興選擇COMFORT、SPORT、SPORT+(SPORT+模式僅限搭載Steptronic運動化八速手自排變速箱車型)或ECO PRO模式，享受在不同引擎反應、懸吊系統、與DSC動態穩定系統不同介入程度下的操控體驗；當切換至ECO PRO節能模式時，系統將主動協助達成更經濟的效能表現，不僅能調節空調系統的輸出功率，油門踏板的靈敏度也會隨之改變，以達到節能效果。當然，駕駛者能根據個人的駕駛習慣，參考顯示於中央螢幕上ECO PRO提示的行車節能建議，系統並會更新在使用ECO PRO節能模式下所增加的額外里程數，實現BMW高效動力的環保承諾。
3系列全車系標準配備ConnectedDrive互聯駕駛服務，以車上內建的SIM卡與3G網路作為媒介，不僅確保行車安全性，更全然將人、車、環境三者之間完美結合。
最後，3-Series性能至尊M3，其搭載的M TwinPower Turbo雙渦輪增壓直列六缸引擎，可提供強大的431匹馬力，56.1kgm的扭力亦能在廣闊的轉速域持續輸出（1,850~5,500rpm），從靜止加速至100km/h僅需4.1秒，展現隨時皆可挑戰賽道的剽悍本性。
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