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高階板的1.2 TSI Style雙色駕駛艙設計：三幅式多功能方向盤內以白色飾板鑲框住Logo與左右控制鍵、音響主機外是一道寬幅式白色烤漆飾板；座椅也特別選擇牛仔丹寧三色布紋座椅，坐在車內心情格外飛揚年輕！ !! 竭誠歡迎蒞臨鑑賞試乘
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引擎
| 汽缸設計 |
直列4缸 |
| 汽門構造 |
SOHC單凸輪軸 |
| 汽門數 |
8 |
| 進氣型式 |
渦輪增壓 |
| 排氣量 |
1197cc |
| 壓縮比 |
10 |
| 最大馬力 |
110hp@4600~
5600rpm |
| 最大扭力 |
17.9kgm@1400~
4000rpm
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| 燃料種類 |
汽油 |
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傳動
| 驅動型式 |
前輪驅動 |
| 變速系統 |
雙離合器7速自手排
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車體
| 車體型式 |
掀背車 |
| 車門數 |
5門 |
| 乘客數 |
5人 |
| 車長 |
3992mm |
| 車寬 |
1732mm |
| 車高 |
1467mm |
| 車重 |
1154kg |
| 軸距 |
2470mm |
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其他
| 市區油耗 |
13.93km/ltr |
| 高速油耗 |
19.66km/ltr |
| 平均油耗 |
17.8km/ltr |
| 牌照稅 |
4320元 |
| 燃料稅 |
4320元 |
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底盤
| 前輪懸吊 |
麥花臣 |
| 後輪懸吊 |
扭力樑 |
| 煞車型式 |
前後碟煞 |
| 輪胎尺碼 |
185/60R15 |
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大改款Fabia的設計彰顯出Skoda設計語彙的革新。據Skoda負責技術研發的董事會董事Frank Welsch博士表示，這是Skoda首次將Vision C設計概念整合進來，加入賽車元素後Fabia變得更為時尚而鮮明，而轉移自Rally拉力賽車的基因也締造出更具感官特質的Fabia。
協調的比例、稜角分明的造型、光影交錯的相互作用、精準的線條與銳利的角度等元素造就全新Fabia吸睛的外型。與上一代相比，新世代車款的車身尺寸略縮8mm；較寬90mm並降低31mm。拜寬幅頭燈、清澈透明的燈殼與角度鮮明的水箱罩之賜，New Fabia的車頭造型相當突顯，加上位在上方的Logo，設計師成功地將運動風格溶入這款時尚迷你車之中。
車側上下二道銳利的線條，尤其是外顯的上肩線配合上交錯的光影以及外張的輪弧突顯出Fabia的動感外型。簡潔且大膽的尾部輪廓直接吸引眾人目光，尤其是設計師花最多心血的尾燈，在深色且對比明顯的邊框內是捷克傳統的玻璃工藝，每個細部都被拋光處理以達到其明亮清澈的訴求。當然，尾燈與C柱結合這個Skoda特性依舊保留在新Fabia身上。
New Fabia的內裝一改上一代純黑色系的做法，高階板的1.2 TSI Style車型可選擇雙色駕駛艙設計：三幅式多功能方向盤內以白色飾板鑲框住Logo與左右控制鍵、彩色觸控螢幕外是一道寬幅式白色烤漆飾板；座椅也特別選擇牛仔丹寧三色布紋座椅，坐在車內心情格外飛揚年輕！此外，其車色選擇亦多采多姿，除了高達10多種的單色車身之外，1.2 TSI Style車型還有車頂與車身雙色(黑、白、銀三種車頂)的搭配組合，或是選配全景式玻璃天窗，自己的時尚由自己做主！
新Fabia底盤特別加入舒適與最佳操控穩定性的考量。根基於一個模組化概念的車體設計，這款車有諸多技術都移植自Volkswagen MQB底盤科技，諸如：引擎、機電轉向系統以及眾多電子系統等。而在全新機電轉向系統與重新設計的引擎室進行最佳調整之時，設計師得以著手底盤強化工程。如此一來讓新Fabia不僅前後輪距寬度增加30mm，軸距也增長了5mm。除此之外，工程師也成功為這款新車減輕重量：與上一代相比New Fabia車重減輕至少65公斤。
New Fabia首波推出的1.2 TSI渦輪增壓引擎車款擁有110匹最大馬力，並已通過目前最嚴格的EU6歐盟六期法規。在此同時亦增加多項科技配備如：XDS主動式電子限滑差速器，可有效提升車輛過彎循蹟反應與操控穩定興；MKB (Multi-Collision Brake System) 二次碰撞預煞系統能降低車禍意外發生時的再次傷害；Hill Hold Control則協助車主上坡起步車輛不會倒滑。
New Fabia將Stop and Start引擎自動啟閉系統列為1.2 TSI車型的標準配備，並搭配Brake Energy Regeneration煞車動能回復系統，為聰明的車主省下不少荷包。至於主被動安全設備方面，六氣囊、ESC電子行車穩定系統、四輪碟煞等皆是New Fabia的安全後盾。在懸吊系統部份，採用前麥花臣、後拖曳臂設計，讓這款時尚迷你車擁有最佳操控。
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