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引擎
| 汽缸設計 |
直列4缸 |
| 汽門構造 |
DOHC雙凸輪軸 |
| 汽門數 |
16 |
| 進氣型式 |
自然進氣 |
| 排氣量 |
1798cc |
| 壓縮比 |
10.6 |
| 最大馬力 |
140hp@6200rpm |
| 最大扭力 |
17.5kgm@4000rpm |
| 燃料種類 |
汽油 |
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傳動
| 驅動型式 |
前輪驅動 |
| 變速系統 |
CVT 無段變速 |
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車體
| 車體型式 |
跨界休旅車,廂型休旅車 |
| 車門數 |
5門 |
| 乘客數 |
7人 |
| 車長 |
4235mm |
| 車寬 |
1695mm |
| 車高 |
1675m |
| 車重 |
1365kg |
| 軸距 |
2750mm |
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其他
| 市區油耗 |
11.48km/ltr |
| 高速油耗 |
17.73km/ltr |
| 平均油耗 |
14.8km/ltr |
| 牌照稅 |
7,120元 |
| 燃料稅 |
4,800元 |
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底盤
| 前輪懸吊 |
麥花臣 |
| 後輪懸吊 |
拖曳臂 |
| 煞車型式 |
前碟後鼓 |
| 輪胎尺碼 |
195/50R15 |
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風靡日本的休旅車明星車種Toyota Sienta，在顧客的熱烈期盼下，以國產化正式導入台灣上市，搭載多項傲視同級的安全、科技與貼心配備，成為新世代休旅車超值首選！Sienta以新世代流線時尚外型、靈巧的車身尺寸與駕駛高坐姿設計，讓乘員能輕鬆享受舒適大空間與寬廣的駕駛視野。自去年7月在日本上市以來，廣受消費者喜愛，至今年9月為止累計銷售已超過15萬台，穩坐日本休旅車市場銷售冠軍！
Sienta完美融合MPV轎式休旅車及SUV運動休旅車的車型優勢，兼具靈活彈性、最適乘坐空間及駕馭樂趣，開創嶄新格局成為「新世代休旅空間王」。此次導入台灣，日本豐田汽車特別為台灣市場開發專屬左駕車型，以及1.5L/1.8L動力系統、5人座/7人座等多樣化設定，顯見日本原廠對台灣消費者需求的高度重視。
Sienta新世代動感時尚外觀，以創新的線條完美勾勒流線車頭設計，展現活潑吸睛的超群魅力。同時為了實現Easy to Drive的理念，讓駕駛者能自在穿梭於都會區及狹窄的街道巷弄，以更緊湊的引擎室設計，創造出靈巧的車身尺寸；保有與Wish相同的2,750mm大軸距，並透過車高的增加，提供更大的車室空間和更好的乘坐舒適性。而為了滿足消費者用車的所有需求，採用彈性前後移動的第二排座椅，搭配極具創意設計的下潛式第三排收折座椅，創造超乎想像的超大置物空間。後廂容量明顯優於SUV，可完全滿足全家出遊、單車運動等載運大型物品的需求，而除了收折的設計巧思外，前後三排座椅則以體貼後座乘客的劇場式設計，使第二排/第三排乘員保有寬敞的足部空間與良好視野。
全車導入多處貼近使用者需求的友善設計，如兼顧消費者喜愛及具有安全性的電動滑門，透過遙控器或One Touch按鈕即可一鍵開啟，即使手持重物也絲毫不費力，亦可方便乘員於狹小的停車空間上下車；列為標配的Smart Entry車門啟閉系統及Push Start引擎啟閉系統，更能展現Sienta的高質感；低於SUV、與轎車相似的底盤高度，維持最佳的操控感受；低地板的設計創造超低的乘車距地高(僅330mm)，方便小孩及銀髮族上下車，在在都能提供消費者更完備的乘車體驗。
此外，安全性更是考量周全，全車搭載了九大主動安全系統：VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、DSC(檔位誤入動力限制系統)、TPMS(胎壓偵測警示系統)、ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)及BOS(煞車優先系統)，全面提升行車安全，讓車主安心感受Sienta所帶來的駕馭樂趣。
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