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延續Audi品牌全面進化的家族特徵，小改款Audi A6 Sedan無論是外觀造型或是內裝鋪陳，均朝向設計質感全面精進、科技應用更上層樓的目標大步邁進，而融合創新與運動化的設計風格，讓車身內外散發出無可抗拒的魅力，賦予車系旗下所有車型，具備了更為與眾不同的外觀風貌。

車頭前方兩側經過全新設計的頭燈組絕對是最醒目的焦點所在，全新設計的造型較上一代車型更為扁平，兼具絕佳的設計美感和視覺效果，也營造出更為強烈的科技感，並提供相當完備的照明功能，原廠除了將氣體放電式頭燈（含照射水平自動調整功能）、極線LED識別燈（附日行燈）列為全車系標準備配之外，並額外提供了全LED頭燈與Audi最先進的矩陣式全LED頭燈等選配項目供車主選購。至於車身後方的新款LED尾燈組造型上同樣別具動感美形風格，除了厚度較之前減少10mm之外，線條的水平層次也更明顯，值得一提的是倒車燈部分改採特殊冷光設計，即便是白天也能具備極佳辨識度，在先進頭尾燈組的前後呼應下，同步展現出炯炯有神的氣勢！

車頭部份的另一個Audi家族化特徵則是全新設計的單體式盾型水箱護罩與鍍鉻橫柵，其本體採用高光澤黑色烤漆處理，在更寬厚、更扁平的設計進一步將車頭造型的魅力及精緻度凸顯出來，搭配重新設計的保險桿整合下方進氣壩，其中點綴的鍍鉻飾條不僅清楚強調出保險桿的線條輪廓，同時也營造出更為濃厚的運動感。車尾部分重新設計的後保險桿，整合下整流板與兩側的梯形鍍鉻尾飾管，同樣呼應了車頭，散發出濃郁的運動化風格，A6 Sedan全系列車型皆全新梯形造型的左右雙尾管設計，讓車尾線條更趨一致性；全新車身側裙勾勒出線條力與美視覺張力，與車門上半部的全新鍍鉻飾條和黑色高光澤烤漆處理的車窗外框，上下交替不僅讓車側曲線更具魅力，更襯托出不俗的高雅氣息與精緻質感。

A6 Sedan在內裝鋪陳格局上同樣令人迷戀稱羨，大量運用Aluminium delta silver鋁合金飾件加以妝點鋪陳的設計基調，舉凡鋁合金出風口旋鈕、座椅調整鈕、後門煙灰缸和行李廂開關、具有更精緻外觀與觸感細緻的鋁合金塗裝MMI控制介面以及鋁合金門檻踏板等，共同讓車艙內充斥著強烈的科技氛圍，而全新設計的排檔桿不僅十分符合人體工學，更提供駕駛者絕佳的舒適握感，造型上也與車室座艙更為相襯。其他內裝細部優化部分，為了進一步提升整體乘坐品質，原廠特別針對前擋玻璃和左右前車門部分配置雙層膠合玻璃，不僅氣密性更佳且大幅降低車室噪音與車外風切聲，座艙內的隔熱效果也有顯著提升，除了提供車內乘客更出色的乘坐品質之外，對於車輛的安全性也有所助益。

從開啟車門當下，映入眼簾的6.5吋高解析度折疊式MMI中央顯示幕，將工藝設計美學和實用便利性完美揉合，雙手握上具備電動調整的三輻式真皮多功能跑車方向盤，入座附腰靠調整和可調頭枕的雙前座電動椅，引領車主進入舒適旅程的起點，並透過方向排換檔撥片隨心所欲體驗駕駛樂趣；而更為精進並且附中文導航系統的MMI 3G Plus多媒體操控介面，其所配置的8吋螢幕不但整體畫面解析度更佳之外，也具備了智慧型口音辨識的中文聲控功能，操作時還可提供口令協助，大幅提升使用上的便利性；其他如日照感應式雙區獨立恆溫空調、原廠環繞音響系統並搭配10 支喇叭等，也都在配備項目清單中。

除此之外，為了讓駕駛者能夠更專注前方路況並確保行車安全，A6 Sedan在安全科技配備方面，同樣以最高規格大幅超越同級對手，包括全車系標配Adaptive brake lights主動式煞車燈、Audi hold assist 主動駐車輔助系統、主動式定速巡航控制系統等科技配備，再加上Audi drive select可程式車身動態系統、具備扭距導引功能的ESC電子穩定控制系統這二項操控利器，不僅提供最高等級的安全係數並讓行車安全更有保障，更能輕鬆體驗易如反掌的直覺駕馭與預先設想的安全守護，感受貼心至極的直覺化科技配備同時，A6 Sedan同步讓車主預先感受直進明日的移動方式！

台灣奧迪這次所引進的A6 Sedan，分別搭載二具全新的L4缸內直噴渦輪增壓引擎，在Audi原廠工程團隊的精心調校下，藉由大幅躍進的嶄新動力科技傲視同級對手！首先是車系編成中的最新入門主力車型35 TFSI，這一具全新開發的1.8升直列四缸渦輪增壓引擎，結合了高馬力輸出及高效率的雙重優勢，同時透過先進的TFSI缸內直噴科技結合渦輪增壓的優點合而為一，不僅擁有更高的馬力輸出且大幅降低油耗，而渦輪增壓系統更於寬廣的引擎轉速域內提供高扭力輸出峰值，其最大動能達到190hp/32.7kgm的水準，並配置了更為精進的S tronic七速自手排雙離合器變速箱（具備空檔滑行模式），卓越的加速反應使其0~100km/h加速僅需7.9秒即可完成之外，並同步擁有極佳的省油與廢氣排放表現。

搭載全新高效動力的40 TFSI車型，則是配置一具更為精進的2.0升L4缸內直噴渦輪增壓引擎，這具屢獲肯定的動力系統相較於先前的2.8升FSI引擎，雖然排氣量減少0.8升，然而卻能夠額外增進多達48hp的馬力輸出，除了運用TFSI缸內直噴科技與渦輪增壓技術的優勢之外，在Audi氣門伸程控制系統的可變汽門控制系統的精準控制下，進一步讓性能、油耗與廢氣排放值均更為精進，最大馬力達到252hp/4900-5900rpm，並可於1600~4700rpm的中低轉速區域爆發出37.8kgm最大扭力，並且在S tronic七速自手排雙離合器變速箱（具備空檔滑行模式）的驅策下，0~100km/h加速只需要6.7秒即可完成，卓越的性能表現令人刮目相看！

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